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暑休提前,日本天灾震到台湾福特六和暂时停工!
    暑休提前,日本天灾震到台湾福特六和暂时停工!震撼全球的日本311震灾,不仅在当时影响了全球的产业供应链,而其后续的连锁效应也开始逐渐发酵,甚至台湾的汽车产业也开始受到冲击,继国瑞日前宣布调整TOYOTA产能之后,FORD及MAZDA于台湾中坜的福特六和生产线,便宣布即日起暂停生产,预计将停工至5/1劳动节之后才恢复。
    暑休提前,日本天灾震到台湾福特六和暂时停工!虽说FORD于2009年挺过金融风暴后,无论销售成绩或品牌形象都获得大幅度的提升,2010年度集团税后净利更高达65.6亿美元(约1970亿台币)之谱,且还在持续向上成长之中,不过在3月初的日本震灾及海啸影响,却也让FORD无法置身事外。
    根据路透社消息指出,继美国GM集团、法国PSA集团后,FORD原厂已决定将台湾、中国与南非的三个厂区即日起暂时停工,就福特六和表示,儘管与日本震灾已相距一个半月,但零配件短缺的问题仍无法获得解决,在考量到目前库存零组件将维持原厂保修体系正常运作之用,因此决定将过往于8月份开始的暑休提前,即日起到5/1劳动节暂时停工,而旗下生产包括FORD Mondeo、Focus、Escape、i-Max、Econovan,以及MAZDA Mazda3、Mazda5等均将暂停生产,预计将于劳动节假期过后视情况复工。
    另外,美国FORD原厂同时间宣布停工的生产线除了台湾福特六和外,还包括中国长安福特的南京工厂(生产FORD Fiesta、Foucus、Mondeo、MAZDA Mazda2与前代Mazda3)与南非FORD(生产Focus、Bantam、Ranger与MAZDA BT-50等车款)也自即日起暂时停工。事实上,在4月初时FORD也曾将位于比利时Genk的生产线暂时停工约一週,主要问题还是出在零配件供应问题;若是零配件短缺的问题无法解决,FORD也会继续进行全球生产线轮流停工的行动。
    不过福特六和将暑休提前暂时停工之举,对于MAZDA影响大于FORD本身,毕竟以市场销售状况来看,Mazda3、Mazda5两款国产车成绩不斐,但推测提前暂时停工除了原厂策略,也有可能是为了新车进行产线调整,至于详情如何,就端赖5/1之后的发展。
     

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